Akhirnya brosis. Lego tur gamblang. Sejak kemarin kita disodori spyshot dari belakang dan sesekali depan tanpa menyentuh sisi speedometer.  Namun kini….IWB mendapatkan jepretan berguna. Yup….gambar speedometer sosok motor yang diduga sebagai milik sang pararel engine. Sangat mirip dengan bocoran gambar pertama….hanya komposisi yang rada beda khususnya tempelan logo garputala yang berada disebelah kanan (bukan diujung atas). Dan dari sana pula….jika IWB tidak salah melihat, pihak pabrikan menyeting red line dikisaran 14,000RPM. Sadis!!….

Sebelumnya sudah banyak yang memberikan petunjuk lewat gambar sketsa ataupun bisikan via surel. Penjabaran lengkap mulai dari posisi mode, select, signal passing lamp, temperatur, jam, limiter, trip meter, speed dan masih banyak detil lain yang bisa sampeyan intip dilampiran paling bawah. Nah….jika dibandingkan dengan versi masspro, posisi logo pabrikan ternyata bukan diatas namun disamping sebelah kanan. Selain itu entah kenapa IWB tidak menemukan indikator jam. Yang menarik lagi adalah display didalam konsol RPM….

Yup….beda dengan sport kebanyakan yang murni memberikan porsi RPM tanpa direcokin display keterangan, YZF R25 tidak. Nyempil menjadi satu diarea RPM….IWB lumayan mengerutkan dahi. Cukup susah memastikan…..sebenarnnya apa sih bar indikator didalamnya. Sepertinya sih indikator BBM mzbro. Kudu dicek ulang secara. Kesimpulan….komposisi speedometer identik dengan sport modern pada umumnya. Yakni RPM menggunakan jarum analog…sementara speed serta odometer plus pernik-pernik lain ditunjukkan secara digital. Sekarang mari kita intip angka RPM….

Disana tertulis 3, 5, 7, 9, 11 dan 13. Angka ini tidak sebanyak yang dituliskan Kawasaki pada Ninja250FI yang komplit hingga 15 (x 1000). Namun yang menarik….pabrikan menyeting red line R25 berada diposisi 14,000RPM (monggo perhatikan secara detil). Sedang Ninja250 FI….limiter atas berada dibatas 13,000RPM. Saat raungan engine sudah menyentuh direntang tersebut….maka ECU akan memutus tenaga dan memaksa kita oper gigi. Praktis dengan hanya melihat sodoran gambar…isu yang berkembang mengatakan red line R25 lebih tinggi dibanding Ninja 250 bukan isapan jempol belaka. Setidaknya dari gambar mzbro. Namun praktek dilapangan kudu kita buktikan dulu…..

Last…..bukan hal yang mudah menggeser nama besar Ninja. Butuh ekstra effort agar R25 sukses dipasaran. Yamaha sendiri pernah mengatakan…produk mereka akan lebih powerful dan menyenangkan dibanding kompetitor. Dipakai santai oke……dibuat geber-geberan juga hayo. Rasa pede ditunjang oleh spare part yang bakal lebih murah dibanding Ninja250. “We have good 3S and our spare part will be cheaper than Ninja..” ujar Mr. Yutaka Terada saat ngobrol santai diTokyo Motorshow tahun lalu. Semoga benar adanya. Kita tunggu saja. Btw…berikut beberapa bocoran lain sang YZF R25…..(iwb)

Bro dan sis sekalian….melaporkan langsung dari Sumatera usa turing YZF R15, IWB bertemu dengan para pejabat tinggi Yamaha, salah satunya Mr. Terada yang hadir diHotel Ina Danau Toba Medan. Tidak IWB sia-siakan, beberapa pertanyaan IWB lontarkan khususnya info perkara YZF R25 yang akan dibuka besuk. Sayang pejabat Jepang tersebut tampak berusaha mengalihkan topik saat IWB menanyakan ancer-ancer harga serta isu pricing. Hanya satu kalimat yang doi ucapkan yakni……performa R25 boleh diadu dengan Ninja250 FI. Bahkan bos Jepang tersebut meyakinkan…..performa YZF R25 unggul dibanding pararel engine Kawasaki Ninja250 FI. Weleh…serius ki???…

Saat kita cerca pertanyaan…..Terada san menyarankan agar kita semua sabar. Toh besuk akan dibuka secara gamblang. Mereka ternyata mendatangkan secara khusus salah satu project team R & D YZF R25 dari Jepang langsung. “Tanyakan kepada dia besuk…..semua yang ingin kalian tahu. Tapi yang pasti….performa Ninja250 masih dibawah R25″ ujarnya dalam bahasa Inggris. Saat kita tanya tentang output horse power, doi kembali menjawab. ” Besuk saja ya….press con dan produk akan kita buka” jawabnya berusaha ngeles. Wah…bakal susah nih kalau begini. Akhirnya usaha terakhir IWB coba pancing dengan pertanyaan jitu..“Apakah Terada san sudah jajal langsung R25??”. Doi menggangguk dan menegaskan….

” Saya sendiri sudah coba langsung keduanya disirkuit Jepang. Kita adu head to head dengan Ninja250. Mulai dari power dan cornering ability….R25 unggul. Kalian nanti coba saja untuk membuktikan” serunya tersenyum. Sebuah ungkapan yang tentu saja bikin penasaran. Ketika kita coba perjelas persentase unggul disini, Terada san hanya berujar..” Cukup jauh (sambil memberikan isyarat tangan ditaruh keatas kepala). Kita berikan yang terbaik untuk konsumen Yamaha disegmen ini. Karena kita tahu customer diposisi ini tidak mempermasalahkan harga. Yang penting adalah prestige dan harus unggul segala sisi dibanding 250cc lainnya. Tunggu saja besuk dan kalian bisa tanyakan pada bagian technical yang kita undang langsung dari Jepang khusus untuk media dan konsumen Indonesia” tutupnya….

Last….turing R15 ditutup hari ini secara sukses. Seluruh peserta menyatakan puas dan memberikan acungan jempol atas event yang dilakukan YIMM. Keberanian mereka menyodorkan motor pure sport dengan ergonomi racy untuk menjelajah jarak 1200km (tunggu final reportya). Anti klimaks event akan ditutup dengan presscon kehadiran YZF R25 diIndonesia esok. Tunggu report dari IWB brosis. Ocreee….(iwb)

Bro dan sis sekalian…sejarah baru ditorehkan oleh Yamaha. Setelah sekian lama berdiam diri dikelas 250cc fairing bike, gebrakan mereka membikin semua tercengang. Engine 250cc  DOHC, 4 tak, 8 katup pengabut bahan bakar fuel injection…forged piston dan diasil silinder mmapu memuntahkan tenaga hingga 36ps@12,000RPM dan torsi 22,1NM@10,000RPM. Bobot yang jauh lebih ringan 5 kg dibanding Ninja 250FI menjadikan R25 makin membuatnya superior. Semua semakin sempurna setelah pabrikan menjejali low friction part serta mapping terbaik yang diberikan oleh Yamaha. Tidak heran kitiran mesin sang kuda besi mampu meraung hingga 14,000RPM. Yamaha menyebutnya “Revs your ego”!!!. Tapi mana buktinya??….

Disela liputan peluncuran diDanau Toba, IWB senantiasa sempatkan mengabadikan suara exaust pararel engine R25. Sensasinya…..bikin ngilu tenan. IMHO secara standart jika digeber…..raungan memang sedikit lebih keluar dibanding Ninja250 FI. Kerennya….ketika RPM melewati 7000…sinyal lampu putih menyala. Posisi sinyal ini bisa diseting sesuai keinginan pengguna. Mau high atau low RPM tinggal diadjust. Agar motor lebih irit…tinggal pasang di7000RPM maka lampu akan memberi peringatan untuk oper gigi. Sebaliknya…..jika ingin buat geber-geberan, kedip lampu bisa dipasang diangka 13,000RPM. Artinya keterangan yang tertera pada speedometer R25 sangat komplit dan cukup canggih. Berikut detil kontrol yang dimiliki speedometer R25….

1. Fuel meter digital

2. Analog Tachometer

3. Neutral indikator

4. Reset switch

5. Engine trouble warning

6. Oil pressure warning light (peringatan tekanan oli)

7. Shifting timing light (Lampu akan menyala pada posisi yang diinginkan rider)

8. Clock digital

9. Posisi gear 1-6

10 Speed

11. Odometer, trip meter, fuel trip dsb

12. Instant fuel economy

13. Average fuel economy (pemakaian rata-rata BBM)

14. Oil change indicator (diseting secara default di 5000km)

15. Self diagnostic

16. Seting mode

Last…seluruh informasi diatas bisa kita lihat hanya dengan satu panel yakni speedometer.  Untuk melakukannya, Yamaha banyak memasang sensor pada engine dan elektronik YZF R25. Seperti posisi gear, tekanan oli, posisi RPM, asupan bahan bakar dan banyak lagi lainnya. Juozz tenan. Btw…gallery sang kuda besi akan IWB susulin kemudian. Yang pertama….monggo nikmatin dulu video raungan mesin dari sang fairing. Padat khas pararel engine kangbro……(iwb)

HP : Klik disini

Bro dan sis sekalian….saat ini banyak email dan keluhan dialamatkan keIWB akan susahnya akses kewebsite inden online www.iwantYamahaR25.com. Setelah mencari tahu….ternyata IWB mendapatkan informasi dari pihak Yamaha bahwa pengunjung yang masuk kewebsite tersebut betul-betul menggila membuat server keteteran melayani visitor. Ediannn!!!…..

Sampeyan nggak bakal percaya motor berharga diatas 50 juta jadi rebutan bak kacang goreng. Seperti yang dituturkan bro Ismail H dari Samarinda barusan. Doi kudu bersusah payah mengisi registrasi inden online YZF R25. Belum lihat aslinya hanya berdasarkan referensi dari Blog atau media online…bro Ismail sudah kadung kesengsem siparalel angine. Dan berselang satu jam….bro Ismail ternyata sudah nongkrong diurutan 1624. Berikut surel doi keIWB….

Hai Hendry,

Terima kasih data anda telah kami terima silahkan melakukan pembayaran booking fee, Dengan kode unik sebagai berikut R25-XX-X-1624. Dengan nominal Rp. 1.00X.XXX kealamat rekening sebagai berikut :

PT. Nadyne Media Tama

Bank Mandiri

No Rek 127-00-068-28XX-1

Pastikan anda melakukan pembayaran sesuai dengan informasi diatas, Bila mana tidak, maka pendaftaran anda kami anggap gagal untuk program online inden R25. Untuk pembayaran kami tunggu maksimal 7×24 jam

Dan email bukti transfer ke alamat email berikut : info@iwantyamahar25.com

Terima Kasih

———————————————————————————————–

Ini saya kena nomer antrian 1624 ya? padahal blom ada 1 jam loh kang, hehehe…

- Ismail/Kaltim-

Edian nggak bro. Itu hanya salah satu contoh yang saat ini sedang terjadi diwebsite IwantYamahaR25.com. Tidak hanya itu, teman IWB dari Sumatera barusan juga kontak bahwa doi langsung beli dua unit R25. Saat IWB tanya, buat apa beli banyak-banyak??. ” Dipakailah…habisnya keren sih” ujarnya membuat IWB ngowoh. Byuhhh…..ora umum. Tuku motor 50 jutaan koq kayak beli tempe mendoan. Btw…Yamaha dan pihak terkait terus sibuk mantengin traffic agar tetap stabil. Gitu aja masih megap-megap juga brosis. Saran pribadi untuk mendapatkan helm AGV VR46 yang hanya berjumlah 250unit, sampeyan segera bayar booking fee karena urutan saat ini tidak menjamin. Namun siapa yang cepat transfer dengan identitas lengkap serta melampirkan kode unik yang diberikan Yamaha-lah yang akan dihitung. Mendingan sih lewat teller bro karena bisa nempelin berita. Kalau ATM sulit. Btw ternyata pada tajir rekkk biker Indonesia ki ……(iwb)

Bro dan sis sekalian…….rasa kurang puas tanpa gambar bergerak membuat banyak pertanyaan dan request dilayangkan ke IWB khususnya agar merilis video liputan saat diParapat danau Toba Sumatera. Walau jauh dari kata sempurna…..akhirnya setelah memilah dan melakukan editing, video berdurasi 2menit 30 detik sukses IWB upload keYoutube. Seperti apa??. Monggo langsung intip aja brosis….

Untuk mengabadikan sang YZF bukan perkara mudah. Rebutan dengan para pengunjung yang hadir menjadikan proses capturing tidak sempurna alias shaking nggak karu-karuan. Namun alhamdulillah…..setelah melewati proses melelahkan selama hampir satu jam, video gambaran bentuk dan desain pararel engine bisa kita tangkap dengan jelas. Yang pertama adalah moncong tebeng lampu. Desainer Yamaha menempatkan reflektor sedemikian rupa sehingga jika kita lihat dari atas (top angle), lampu seolah-olah tersembunyi dibalik fairing. Namun jika kita melolotin dari arah depan…..barulah shape reflektor yang sipit tertangkap jelas….

Yang kedua adalah lengan ayun. IWB jujur nggak menyangka ukuran swing arm asli ternyata termasuk besar khususnya pada bagian pangkal dudukan yang menyambung kesasis. Kendati tidak menganut model banana….ukuran lengan ayun YZF R25 diatas rata-rata motor 250cc yang sudah bertebaran ditanah air. Kemudian shape desain pada bagian kanan lebih melengkung atau asimetris. Menurut Yamaha, hal ini disengaja untuk menahan power mesin yang memang besar. Maklum mzbro….tekanan banyak mendera sisi kiri so untuk mengimbanginya….swing arm kanan dibuat asimetris. Kemudian gimana dari sisi ergonomi??….

Sangat-sangat mengejutkan. Seharian nunggang YZF R15 (turing)…IWB dibuat tercengang posisi riding yang jauh lebih nyaman dibanding adiknya. YZF R25 begitu rileks tidak terlalu membungkuk. Desain jok belakang juga terlihat lebih friendly use bagi boncenger. Tidak seperti adiknya yang tinggi bak tangga….split seat sang pararel diracik senyaman mungkin. Tidak heran mereka menyebutnya superbike for daily use. Berikut video saat peluncuran sang kuda besi didanau Toba Sumatera….slide perslide. Kualitas 720P…jadi jika sampeyan download dan puter dikomputer, gambar sudah cukup bagus dan lekuk desain akan terlihat jelas. Semoga bisa menjawab rasa penasaran……..(iwb)

Video event peluncuran Yamaha YZF R25

HP  : Klik disini

Bro dan sis sekalian….turing sejauh 1200km dari titik nol ke Danau Toba sukses dilewatin. Berbagai kondisi jalan mulai dari jalanan mulus bak tol serta hancur hanya kirikil dan bebatuan berhasil ditaklukkan. Engine disiksa melewati limiter terus menerus diMeaulaboh Aceh….kemudian low gear ketika melibas rute Tapak Tuan serta shortcut menuju Parapat yang super duper nggilani. Disini para tester yang mayoritas penggila motor terdiri dari jurnalis mengaku menghajar lubang tanpa ampun. Nunggang pure sport…seringkali mereka perlakukan layaknya dual purposes bike. Angkat bok*ng dan lubang dihajar tanpa mengurangi gas. Tidak heran Ryan Pyle….bule dari Kanada mengungkapkan rasa puas atas Medan yang disodorkan dan mengatakan ” perfect” atas kemampuan R15…..!

” This bike is great. Small machine but it’s very easy passed through up hill. First time I have to adapted the  riding position. But ones you get it….everything become so easy. Yes, its perfect adventure….!” (motor ini luar biasa. Mesin kecil tapi sangat mudah menaklukkan tanjakan. Pertama kali aku harus beradaptasi dengan posisi riding. Tapi sekalinya mendapatkan feel-nya….semua jadi begitu mudah red) tutur Ryan saat tiba difinish terakhir turing. Apa yang dituturkan Ryan juga sama dengan para peturing lain yang rata mengungkapkan rasa puas dengan turing yang dilalui….

Yup….paket komplit disodorkan ketika menjelajah jalanan sejauh 460km bersama YZF R15. Kenekatan YIMM menggunakan motor pure sport tergolong berani. Namun tujuan untuk membuktikan produknya tangguh, handling stabil dan manuver anteng memang terbukti. Walau awalnya cukup membuat pergelangan dan belakang leher rada senam….lama-lama biasa juga mzbro. Secara impressi keseluruhan….handling motor ini anteng banget khususnya melibas kecepatan diatas 130km/jam. Wis to bro….ora goyang blas!!. Bagian depan seperti nancep keaspal…..antep pol. Distribution weigh yang nyaris balance 50 : 50 depan belakang bukan isapan jempol…..

Begitu juga dipakai rebahan. Tinggal miringan badan sedikit maka motor nurut tanpa protes. Aerodinamika sebagai gen fairing membuatnya istimewa dibanding gen naked. Tidak heran sensasinya beda dibanding NVL sekalipun. Tapi, bukannya tanpa kelemahan. IMHO….pendeknya sudut kemudi disinyalir akan menyusahkan sampeyan jika ingin bermanuver nyelap-nyelip dikemacetan Jakarta. Wheelbase yang lebih panjang menjadikannya kurang lincah. Terus gimana soal mesin. Apakah sama??….

Secara feeling…accelerasi R15 sedikit lebih lambat dibanding NVL. Tapi potensi top speed jauh mengungguli adiknya. Sekalinya mendapatkan jalan yang panjang dan lengang…..R15 gampang tembus 130km/jam. Lambat namun pasti. Record IWB saat melaju dijalanan lurus-datar (bukan turunan ya bro…..monggo dicatat) Sumatera yang sepi, terbaik yakni 137km/jam (Posisi dlosor habis nempel tanki). Pada kecepatan tersebut bro Heru Godzy Otospeed dengan santai nyalip tanpa kulonuwun. Saat IWB tanya kedoi…R15-nya meraih 139km/jam. “Kayaknya masih bisa naik…tapi udah mentok kerombongan depan” celotehnya. Byuh…nasib badan gambot euy (IWB 83kg…..Heru 64kg). Sebagai informasi…8900RPM gear 6 kecepatan YZF R15 nongkrong di 127km/jam (intip video onboard paling bawah – dont try this at home). Limiter bekerja saat raungan menembus 10,500RPM. Hitung saja potensi top speed terbaik sang kuda besi. Berikut beberapa  fakta tentang YZF R15 yang bisa IWB kumpulkan…..

Kelebihan :

1. Mesin halus dan performa terjaga dari awal hingga akhir

2. Top speed terbaik turing adalah 140km/jam (jurnalis). Sedang IWB sendiri 137km/jam.

3. Suspensi belakang begitu istimewa. Lembut melibas lubang namun sangat stabil ketika dipakai cornering alias tidak ada gejala slide pada sisi ban. Analisa…komponen material almu arm yang besar mampu menyerap goncangan dengan baik.

4. Handling sangat stabil ketika dipakai melaju pada kecepatan tinggi. Desain aerodinamika serta distribution weight dengan porsi 49 : 51 % depan bekalang bukan isapan jempol belaka.

5. Panas engine tidak terlalu terasa. Tidak ada siksaan hawa menjalar menyerang sisi paha seperti lazimnya fairing bike. Analisa IWB bisa jadi karena jalanan lancar sehingga cooling system bekerja maksimal. Air fin kolong didepan yang berfungsi menangkap angin dari sisi depan yang kemudian dibuang disisi samping kiri kanan. Semua makin sempurna disandingkan dengan komponen radiator. Untuk jalanan macet…..perlu dibuktikan dahulu.

6. Turing menggunakan bensin Pertamax

7. Potensi untuk lebih kencang sangat terbuka sebab ketika kecepatan 137km/jam…..RPM berada dikisaran 9000 digigi enam alias masih jauh dari limiter. Hanya saja dengan kondisi standart sulit untuk naik dan butuh jarak panjang. Apalagi ketika testing bobot IWB mencapai 83kg

8. Display speedo besar dan jelas terbaca disiang teriknya matahari

9. Braking ampuh dan pakem.

10. Riding position yang racy memudahkan saat melibas kecepatan tinggi

Kelemahan :

1. Manuver zig zag sulit dilakukan akibat wheelbase yang panjang

2. Suara knalpot terlalu senyap. Jadi saat digeber gerungan engine terlalu dominan

3. Posisi riding lumayan bikin pegel pergelangan tangan serta leher untuk jarak jauh. IMHO mayoritas pure sport memang kurang cocok untuk turing.

4. Desain body yang nunduk kedepan membuat daya dorong gravitasi sangat terasa saat hard braking. Alhasil kerja pergelangan tangan makin berat dan membuatnya cepat lelah.

Yup…itulah beberapa hal yang IWB rasakan. Dengan banderol dibawah 30jutaan…..IMHO R15 memang susah dicari celanya. Btw…..Terada san (YIMM) menegaskan, turing memang bertujuan ingin menujukkan kemampuan manuver, handling, serta kekuatan engine. Mereka memilih trek yang sangat panjang dan lebar diaspal Meulaboh supaya biker bisa mengeksplorasi total mesin diputaran tinggi. Dengan jarak yang cukup fantastis yakni 1200km…..secara keseluruhan bisa dibilang sangat sukses. Disambut tarian Tor tor khas Medan…..tim turing tersenyum puas. ” Tunggu turing lainnya ya” bisik Terada san disela penutupan. ” Turing apa Terada san??. R25-kah?? selidik IWB mencoba memancing. Sambil mengangguk doi berujar…” Betul…..R25. Jaraknya mungkin sama…..” ujarnya tersenyum. Wihhh….juozz ki. Turing menggunakan pararel engine YZF R25??. Kenapa nggak??. Ya nggak bro . Yo wis…silahkan intip secara detil pergerakan RPM video on board sang YZF R15. Disana juga terlihat betapa bervariasinya trek Sumatera yang kita lewati ketika turing 1200km. Semoga bisa buat gambaran dan menjawab rasa penasaran sampeyan semua. Ocree…..(iwb)

Video onboard YZF R15 (Turing 1200km/Sabang-Medan)

HP : Klik disini

Bro dan sis sekalian….sudah umum bagi kita penasaran dengan produk baru khususnya tentang komsumsi bahan bakar dan top speed YZF R25. Sebagai motor all new twin cylinder engine dari Yamaha….pengetesan secara komprehensif pasti sudah dilakukan oleh pabrikan. Nah…..rasa ingin tahu tersebut ternyata tidak hanya dari dari IWB. Namun bro Febrian Hidayat dari Lombok juga penasaran dan mengirim surel perihal diatas. Berikut detilnya…

Mau nanya neh kang. Mengenai Yamaha R25…..kira-kira konsumsi per liter bahan bakarnya bisa menempuh berapa kilometer ya?. Bahan bakarnya pake bensin (Premium) or minimal Pertamax? hehe. Makasih sebelumnya atas jawaban dan infonya kang Iwan. Maju terus buat Iwanbanaran.com  & IWBspeed.com…

Febriyan Hidayat/lombok

Maturnuwun emailnya mzbro. Oke…..kebetulan IWB bertanya langsung kepada Yamaha diwakili oleh project leader R25 Mr. Toshima Miyabe dari Jepang saat presscon. Dua hal yang waktu itu IWB utarakan yaitu……IWB yakin YZF R25 sudah ditest dalam berbagai kondisi baik disirkuit ataupun jalanan. Yang ingin kita ketahui….berapa top speed terbaik R25 serta komsumsi bahan bakar rata-rata untuk seliter bensin??. Berikut jawaban doi…..

“Kita tidak bisa menyebutkan secara angka untuk komsumsi bahan bakar perliter serta top speed. Yang pasti motor ini lebih powerfull serta sangat kompetitif dari sisi fuel efficiency. YZF R25 merupakan paket sempurna antara performa dan kenyamanan” tukas Miyabe menjawab diplomatis. Hhhmmm…jawabannya nggak melegakan. Entah kenapa doi enggan menyebut klaim angka. Mungkin mereka melihat, disegmen ini faktor komsumsi BBM bukan hal krusial yang perlu dikomunikasikan. Atau  bisa saja secara mereka tidak sudi dipusingkan dengan complaint konsumen akibat klaim angka yang belum tentu tercapai dijalanan sesungguhnya. Kasarnya gini kangbro….ingin tahu top speed dan komsumsi BBM??. Monggo beli dulu R25 untuk jajal langsung. Sobek tenan rek! ….

Last…jelas hanya sekedar mengintip kompresi mesin yang mencapai 11,6:1…..diwajibkan menggunakan Pertamaxplus atau minimal Pertamax Ron 92. Kompresi ini memang lumayan tinggi bahkan dibanding Ninja 250 FI sekalipun yang nongkrong di 11,3:1. So…jangan pernah maksain dengan Premium aka bensin oktan 88. Weleh….sayang mesinnya kangbro. So…komsumsi BBM dan top speed YZF R25??. Masih misterius euy….(iwb)

Bro dan sis sekalian….akhir-akhir ini IWB mendapatkan banyak pertanyaan dari pengunjung warung yang mengaku bingung atas beredarnya kabar NVL (New Vixion) facelift. Hal ini berdasarkan testimoni yang mengaku mergokin sosok Vixy lalu lalang dijalan degan desain batok lampu berbeda. Rata-rata mempertanyakan….apakah betul YIMM sudah menyiapkan facelift NVL dengan revisi shape batok lampu???. Berikut awal investigasi IWB…..

Jujur……IWB tidak mendapatkan firasat atau wangsit apapun perkara ini. Bahkan narasumber IWB-pun masih bungkam enggan membuka suara. Kilik kiri-kanan dan polanya sama……belum ada kejelasan perihal diatas. Edian…..tumben susah bener nih. IWB jadi berpikir…apakah NVL facelift hanya isu belaka?. Atau memang  under project akan tetapi ditutup rapat?. Namun…dibalik keputus asaan tanpa hasil…satu suara memberikan sinyal positif. Lemah memang karena hanya satu sumber yang memberikan bisikan mengejutkan. Berikut penuturannya keIWB…

“Rumornya ada kang. Memang ada perubahan diheadlight dan lampu belakang. Katanya taillight pakai LED. Tapi info dari satu orang saja jadi belum kuat kebenarannya” tukasnya. Yup….rumor yang lumayan mengejutkan dan perlu kita tampung guna digali lebih jauh. IWB sendiri tidak terlalu berani berspekulasi secara semua masih belum jelas. Dan untuk menyimpulkan serta menetapkan satu opini….IWB butuh beberapa sumber valid tidak hanya satu orang. So….NVL facelift dengan revisi batok lampu dan LED stoplamp??. Edian nih kalau terbukti. Semoga bukan hanya rumor. Ditunggu investigasi selanjutnya……(iwb)

Bro dan sis sekalian…secara resmi akhirnya Yamaha mengumumkan nama para konsumen yang beruntung mendapatkan helm AGV Valentino Rossi. Nama-nama yang nantinya berhak menerima helm eksklusif AGV berjumlah total 250 orang. Ingin tahu siapa saja??. Cek it out…!!

Secara total terdapat 250 nama khusus yang berhak  mendapatkan helm AGV VR46. Nyomot dari website resmi IwantYamahaR25.com…berikut nama-nama tersebut…

1 BIE HAU
2 SUMBODO MALIK
3 YUHANA YUSUF
4 ENDRIK YUDO SUKO
5 TAUFIQ ABDUL CHAMID
6 Sandy vialli
7 lina
8 randy verdiansin
9 Temmy
10 CHANDRA
11 paulus effendy
12 Jimmy Paulino Ginting Putra
13 adhi kurniawan
14 Raditya Priambodo
15 donal philipson
16 TRI MAWAR WAHYUNI
17 Nober Thedy
18 Ganjar Purwanto
19 ERLANGGA PRIYANTO
20 Bagus Widodo
21 FERRYAWAN CHANDRA
22 Bambang Sulistio Kusuma
23 Rahmat Sugiharsono
24 Hadian Priatna
25 herdiyanto
26 Rian Rinaldi
27 suardy
28 Garry Linford
29 Maulana Ibrahim
30 mochammad ali musthofa
31 REYNALDI AUGUST SIMBOLON
32 jenny skom
33 jefri yanuar kristanto
34 Sutrisno
35 ANGGA PRADYSTYA UTAMA
36 Dani Yuliadi
37 Puji Astuti
38 fauzi
39 fransiskus priyanto wibowo
40 RONNY SUSILO
41 Kukuh Catur Yuwarso
42 IMAM SAIFUDIN
43 agusman
44 rio aditiya faiter ardian
45 Moh Azzam Mahby
46 MASHURI
47 Eko Setiawan
48 AHMAD ZENDEHRUD MUNTHE
49 Basuki Eka Atmaja
50 Budi Susanto
51 Paulus Dony Surya K
52 I NYOMAN SUDARSANA
53 danu susilo
54 Karwadi
55 Dwi Agustiantono
56 David Natanael Naftali
57 Heri Budi Setiyawan
58 husin asghori
59 Gatot Noersito
60 IR.PAUL SANI
61 Wahyu Yuliana
62 Robby hermawan
63 agus santosa.sh
64 m nova irdiansa
65 michael surono
66 OCKY SETYA BUDI UTOMO
67 Dino Febiawan
68 sang nyoman arwita
69 AHMAD SYAFEI
70 Recky Sompie
71 Totok Wiranto SE
72 Bambang hermin
73 Ade oktavian iskandar
74 Achmat Luthfi Yakim
75 IIN MARIANI
76 KEVIN FAKSA FRISMA
77 Ricky Ryandux Loa
78 Satrio Budi Adi ,SE, MSi
79 sapto wahyudi
80 MUHAMMAD PADLI
81 Wibowo Poedjianto
82 Agus Aam Ruhyana
83 JHON LIS BERGER
84 Yudi Ravizon, ST
85 Nyoman kusuma ardiantha
86 SINDY AGTARINA DEWI
87 Deni Kurniawan
88 Lie Normanlino Lienardo
89 Rosantho B. Adam
90 Husna Ardian
91 Sadhuha Agung Purnama
92 M Rizky Avesena
93 rizky pratama mukti
94 I Made Purwadi
95 suwardi
96 JAN PITER LIUNOME
97 NURSYALIQ
98 Alphent Nichola Duta Dewa
99 Yudha Hany Prasetya
100 Benni
101 Every Novita
102 Undyantoro Djoko Swandono J
103 Sulistya nugraha
104 Mardiono awaludin
105 yunus budi prakarti
106 I BAGUS MADE SURYA WIRABUANA
107 Antony Willem
108 Virgianha Pianwar
109 Charles Sugiartha Putra
110 Handreas Tjunjaya
111 M.MIFTAHUL ABIDIN
112 Lubab akbaruzzaki
113 Fransisco Mario Ganie
114 Jujuk Hermawan
115 VICTORY KIRANA
116 Gatot Sulistyo Dwipantoro
117 RACHMAD WIJAYA
118 kevin fixas ratinata
119 Eko Agus Sistiaji
120 Rachmad Wijayanto
121 agus santosa.sh
122 Kevin Reynaldi Egarsazli
123 sandy salim
124 VICTOR WITNESS CH
125 Bernard Widianto
126 Udaya pradnyawidura halim
127 Dedi Sugiono
128 NUGROHO PUTRA UTAMA
129 LUCKY WIBISONO
130 ASFANDI, SPD, MPD
131 Henry Kurniawan Latief
132 Yohanes Awang Perdana
133 NUR ANNISA
134 Putri Wuri Handayani
135 MASTUR HANI AHMAD
136 stephanus alex k latief
137 Abdul Rahim Alwahdy
138 Ivan Kawito
139 Taufik Hidayat
140 ASHAR YATRINTO PUTRO
141 Roni Bonifasius Mandeno
142 Abdul Aziz
143 abdul mustafa kamal
144 MIFTAKHUL HUDA
145 IWAN FENGGI
146 Muriansyah
147 ACHMAD JUANDA
148 ALINA FITRI
149 Yosep Krisnawan Adi N
150 Aryo Wiedi Arko
151 edang wahyu ramdani
152 arief fitriyanto
153 Yohan Setiawan
154 Endang Suhendra
155 Willy wijaya
156 Sugihono
157 MOCHAMAD ANDRIAN HABIBIE
158 Agus Budiman
159 AGUS HADIWIYOTO
160 Zaldy Lijuardy Salim
161 Lewi Fransiscus
162 Shamir Yamin
163 vera oktarina
164 Kevin
165 Phillip.Soesanta
166 Yusuf Daru Aji
167 ario rusianingrat
168 Dian Sari Eka Palupi
169 sany setiawan
170 Teddy Hernadi
171 Fadillah Ma’ruf
172 BASUKI
173 Hari Suryanda
174 ismulyanto
175 ELY ROSILAWATI
176 S.SUNARMIATI
177 Denny kurniawan
178 REZA BAYU SATRIYA
179 Anthony joo
180 Martin Taufik
181 LEONARDO
182 RONNY AGUNG NUGRAHA
183 NICO APRIYONO RAHARJO
184 Yudi Dwi Kusmanto
185 Nurul Fahmi
186 HAFIDH NUGROHO
187 Harry Aulia
188 SUFTI ANUGRA EFFENDI
189 Wayan Aria Teja
190 made cipto budiman
191 arif budi kurniawan
192 NURYANTI
193 Ayu Fitriyani
194 andi candra
195 Edddy Pramajaya
196 IRPAN DADI
197 James Gunawan
198 DANIEL BUDIONO, BAPPSC
199 IMAM GOZALI SUKRON
200 Yoel Utama Putra
201 bong lianna
202 Khoirur Rohman
203 Varina Ngatiman
204 Michael Rinaldi Simadibrata
205 Refanto Fajar Ilham
206 rudy surya lesmana
207 Hendra
208 hendro gunawan sutanto
209 andy gunawan
210 BUDI SANTOSA
211 Heru Fajar Indriatmiko
212 Arie Fatwaturrahman
213 jeffry kurniawan
214 Andre yunianto h
215 Robin
216 William Davis
217 Vika Fabiano Martias,S.IKOM
218 Giwanto
219 CHANDRIKA ERLA ANGGRIAWAN
220 Dede Amirulloh
221 ISVAN HARI FADILA
222 Octavianus Hariawan Saputra
223 Emanuel Fadjar Prasongko
224 Paidi
225 Budi Wibisana
226 Sumadi
227 Herdanu Ardanang SE
228 Nurjadi
229 EVA SOLIHAH
230 Syaiful Ramadhan
231 sudarmanto
232 herlambang wiratmoko
233 EVAN DWI WANTO
234 Felix Chrisanto
235 Josef Dwinanta Kusuma
236 toga mulawi
237 sugianto
238 Santosa
239 ELIEZER ISWARA ANINDITA
240 Rahadi Irawan
241 Ady Syauqi
242 Eugene Johannes Siagian
243 GILANG ARIA BINTANG
244 okta ahara legawa
245 ROBERT WAHYUDI
246 wahyu widiastuti
247 BAGUS PRIHANTO
248 EZRA FADHIL WIJAYA
249 R. Chandra Ditya Pradana
250 STEVANUS BIYONO

Oke…sekali lagi selamat buat para pemenang. Ngiri tenan  rekkk. Btw….jangan kuatir untuk lainnya yang belum beruntung. Hadiah lain masih menunggu seperti riding gear VR46 dan beberapa apparel lainnya. Piye…nama sampeyan ada yang masuk nggak?…..(iwb)

Bro dan sis sekalian…..sedang duduk santai diLobby Hotel Inna Medan, IWB kebetulan mengganti lensa standart keTele 50mm-250mm. Disaat itulah, sekonyong-konyong dari kejauhan…..tanpa sengaja melihat sosok motor hitam dengan lampu sipit dikendarai seseorang menuju mobil yang sudah disiapkan. Sosok kuda besi yang cukup aneh karena bentuknya tidak ada dipasaran. IWB mengerutkan dahi….menyipitkan mata mencoba menangkap obyek didepan mata. Sayang jarak yang cukup jauh membuat mata telanjang tidak mampu menangkap jelas. Tidak kehabisan akal, IWB segera mengarahkan lensa DSLR tele. Zoom in sukses menangkap obyek yang kini tanpa penunggang dan diparkir dibelakang mobil.  Weleh….koq sangar tenan ki. Tidak salah lagi, motor adalah R25 yang akan digotong kembali Jakarta dan casing dilepas semua. IWB segera berdiri. Tidak lupa kamera DSLR ditenteng ditangan….

Tiap detik begitu berguna sebab para kru terlihat sangat buru-buru. Sambil berjalan mendekat…..IWB terus melakukan shoot. Sobek tenan…..jepretan hanya mampu mengarah kebagian buritan. IWB putuskan melipir sedikit kekiri karena angle tersebut yang paling memungkinkan dan space lumayan lega. Beberapa jurnalis lewat memecah konsentrasi. Herannya mereka seperti cuek tidak perduli. Apa IWB yang terlalu lebay gampang penasaran yak . Btw….salah satu kru celingak-celinguk seperti memperhatikan situasi. Jarak IWB semakin dekat sekitar 8 meter dan kini posisi sudah rada menyamping. Dari sana…..bisa dipastikan, sang kuda besi confirmed R25 dengan kondisi diprotolin habis hanya tinggal tanki, stop lamp, fender serta batok lampu depan. Kamera kembali IWB bidik untuk mendapatkan gambar unik khususnya bentuk tanki asli sang fairing……

Pada kondisi trondol….jebule R25 malah kelihatan sangar. Sasis atau frame model tubular teralis yang kokoh menggendong mesin berukuran besar. Hhhmm…tetap terlihat padat euy. Dari penampakan itu pula bisa kita lihat….bentuk tanki asli mirip ZF16 aka Byson. Membulat kayak kura-kura dengan material plat murni. Dibagian punggung terdapat dudukan pengikat cover kondom. Perhatikan pula shock atau garpu depan mzbro. Ketika diprotolin…baru kelihatan ukuran pipanya yang gambot. Berukuran 41mm….komponen menjadi satu kesatuan paket penyumbang terbesar handling sang fairing. Disaat asyik mengarahkan kamera, tiba-tiba baju berwarna biru teriak. “Stop bro…stop. Wah jangan gitu dong bro…..jangan difoto” hardiknya keIWB. Weleh….mosok produk udah dirilis nggak boleh dijepret?. Padahal kaki baru mau melangkah menuju kearah depan. Tapi mukanya yang kesal membuat IWB urung menjalankan niat. Yo wislah…setidaknya dapat gambar tanki asli untuk menjawab rasa ingin tahu para pembaca Iwanbanaran.com…..

Last…dengan melihat bentuk asli YZF R-25, IWB bisa pastikan bahwa potensi desain R25 dijadikan naked bike cukup terbuka. Bakat garis desain sudah “memper” tur pantes. Hanya dirombak sedikit menyesuaikan nyawa turing bike….stang model fat bar, batok lampu diganti desain FZ atau MT serta revisi casing……R25 sangat gampang menjelma sport cruiser sejati. Tergantung niat pabrikan….mau nggak mereka melakukannya. Namun menilik statetement pejabat YIMM yang akan mempelajari perkara ini….IMHO semua tinggal masalah waktu. Bentuk asli YZF R25??. Berikut jepretannya brosis…..(iwb)

“Aslinya lebih keren ternyata” ujar bro Risky, salah satu owner inden online YZF R25

Bro dan sis sekalian…..mengusung tema “World first YZF R25 Owners Dinner”, semalam Yamaha mengajak makan malam 100 owner R25 yang inden via online. IWB menjadi saksi langsung betapa antusiasnya mereka ketika bertemu para pejabat YIMM. Seluruh BOD hadir disana menyambut 100 owner R25 yang dipilih oleh pabrikan. Sesi presentasi mulai dari R & D serta teknis yang dibawakan bro Radith serta pak Abidin menjadi pelengkap suasana dinner diExodus Kuningan Jakarta (31 Mei 2014)…..

Sebelum naik kelokasi, IWB brtemu dengan rombongan yang nampaknya mempunyai tujuan yang sama sama. Didalam lift…salah satu  pria tiba-tiba menegur dengan ramah..” Mz iwan ya…” serunya sambil tersenyum. Lho…koq kenal??. Disaat itulah beberapa dari mereka tersenyum. Yup….ternyata banyak dari para undangan adalah pembaca setia Iwanbanaran.com. Ealah….tersanjung ki IWB (wis koyok judul sinetron wae ). Singkat cerita….akhirnya kita kenalan. Disaat ngobrol itulah…..mereka mengatakan keputusan inden online R25 hanya karena membaca ulasan IWB. So….tanpa melihat langsung, seluruhnya diserahkan kepada penilaian IWB . Asli…mendengar penuturannya……IWB rada keder mzbro. Lha piye…selera orang kan beda-beda. Mosok beli motor seharga 53 juta hanya berdasarkan referensi Blog. Bisa saja IWB merasa cakep…..ternyata mereka bilang jelek.  “Percaya sama mz Iwan pokoke…” ujar bro Risky tersenyum. Sobek tenan……..

Syukurlah….kekuatiran IWB tidak terbukti. Bro Riski, bro Budi dan beberapa owner lain menyatakan puas. Desain sesuai ekspetasi mereka. “Aslinya keren. Kayak NVL  mz, digambar kurang aslinya lebih gagah….” ujar bro Riski. Tidak henti-hentinya mereka berebut mengambil foto. “Buntutnya ternyata sporty….MT series banget” tambah bro Riski. Pak Abidin (YIMM) menambah panas suasana dinner. Dicerca masalah teknis….seluruh pertanyaan dijawab dengan lugas. Interaksi tanpa sekat membuat wajah para undangan begitu serius. Sesekali manggut-manggut tanda meresapi keterangan yang diberikan pria GM service YIMM tersebut. Namun tidak ada yang sempurna. Dibalik segala kelebihan…..mungkin yang digaris bawahi hanya kualitas material casing yang kudu ditingkatkan. “Untuk motor Premium….casing masih kudu diperbaiki lagi” serunya bro Budi memberi masukan. Selain itu….sisi depan masih terlihat rada kosong khususnya pada bagian cover engine serta celah fairing tempat garpu bermanuver. Selebihnya…..mereka mengacungkan jempol. “Keren mz…” imbuh bro Riski sumringah sambil terus berfoto diatas R25 merah pilihannya. Hhmm…asyik juga bertemu dengan pengunjung warung. Jadi bisa saling sharing opini…..

Dalam acara “World first YZF R25 Owners Dinner”….YIMM memberikan plakat khusus bagi pembeli YZF R25 pertama. Plakat ini langsung ditanda tangani oleh Yoichiro Kojima…..presdir PT YIMM. Yup….acara yang dikemas dengan apik oleh Yamaha dengan tujuan memberikan apresiasi atau penghargaan kepada para pembeli YZF R25 pertama didunia. Target 500 unit…terjual 2800 unit dalam 25 jam. Pak Dyon (vice president PT YIMM) mengaku, jajaran board of director (BOD) dimalam inden online dibuka sampai melakukan emergency meeting atas meledaknya inden R25 yang begitu mengejutkan. “Kita cukup terkejut atas respon yang diberikan. Namun kita waktu itu juga kuatir dengan kekuatan produksi yang awalnya ditargetkan hanya 500 unit. Meeting dadakan kita putuskan hari itu inden kita stop sementara dan baru kita buka kembali setelahnya. Terima kasih buat para penginden online yang membuat R25 terjual 2800 unit hanya dalam 25 jam. Dan selamat telah menjadi pemilik pertama diIndonesia dan didunia produk sport 250 terbaru Yamaha YZF R25″ tuturnya diiringi tepuk tangan meriah dari para undangan yang hadir. Disaat itu pula YIMM memamerkan YZF R1 versi Movistar yang hanya dijual 10 unit. Versi limited edition ditanda tangani langsung oleh pembalap Motogp Rossi dan Lorenzo….

Last….pak Abidin memberikan bocoran, Yamaha akan memanjakan segmen ini dengan beragam aksessories untuk mendongkrak performa ataupun visual. Khusus performa…sekali lagi Sakura dan Daytona dipercaya Yamaha menjadi supplier resmi menyiapkan ECU serta knalpot racing YZF R25. Sedang untuk aksessories fisik, YIMM sedang bernegosiasi dengan pihak Ohlins serta Chemco Indonesia guna menyediakan suspensi Monoshock racing serta pelk 4,5 inchi. “ Dengan pelk besar….dipasang ban ukuran 160 akan terlihat keren” tutur pak Abidin. Tidak hanya itu….jika harga masuk, shock depan USD juga masuk daftar aksesories R25. “Kendala diharga. Mahal soalnya shock upside down. Tapi sedang kita pikirkan” tutupnya sambil mengatakan ukuran tabung shock depan standart sudah paling besar dikelasnya (41mm). Byuh….sangar tenan kalau bener nih. Kita tunggu saja perkembangan selanjutnya. Berikut suasana hingar bingar diacara “World first YZF R25 Owners Dinner” Exodus Dining 6th Jakarta semalam….(iwb)

Bro dan sis sekalian….seperti tidak kenal lelah, Yamaha terus berusaha memperkuat segmen sport. Sukses merilis fairing bike, kini konsentrasi melipir menggarap naked bike 150cc. Siapa lagi kalau bukan new Vixion. Tanpa ada suara akan adanya revisi, akhir-akhir ini banyak testimoni pengunjung warung mengungkapkan keheranannya atas kemunculan sosok new Vixion dengan plat putih tanda test jalanan. Mayoritas hanya mampu menjabarkan dengan kata-kata hingga bro Ade tanpa sengaja mergokin sosoknya sedang parkir dipinggir jalan kawasan Kalimalang Bekasi. Jarak yang lumayan jauh menyulitkan doi mengabadikan dari dekat. Berikut detil surelnya…..

“Assalamualaikum om IWB, ane pambaca setia Blognya om. Ane mau curhat om. Tadi sore (kemarin maksudnya red) pas pulang kerja, ane liat 2 NVL pake plat putih lagi ngadem di pinggiran Kalimalang deket jembatan STTD. Ane tadinya minggir mau angkat telfon. Nggak sengaja liat tuh 2 NVL hitam dan merah kayanya headlampnya kok agak beda ya??“…….skip sampai disini. Diartikel sebelumnya IWB sudah pernah membahas perkara rumor adanya revisi desain NVL. Dua poin yang sempat digaris bawahi yakni bentuk headlamp serta LED stop lamp. Untuk poin terakhir memang rada meragukan mengingat perangkat ini sedikit lebih mahal dibanding bohlam biasa. Namun menilik komponen sudah diaplikasi ke R series…..kemungkinan tersebut tetap terbuka. Kekuatan masspro brosis……disinyalir mampu menekan cost yang dikeluarkan sehingga pabrikan nggak perlu mendongkrak banderol. Terus seperti apa sih perbedaan versi facelift??….

Jika diamati…..Vixion warna merah merupakan versi sekarang. Sedang yang hitam (sebelah kanan)….mungkin inilah yang versi revisi. Bisa kita lihat spatbor belakang berbeda yakni lebih pendek. Selain itu….bagian kuping batok lampu kayaknya memang beda. Seperti menutup hingga kedepan. Hal ini dipertegas penuturan bro Ade yang menjelaskan…..”headlamp kayaknya berbeda”. Nah….klop nih nyampe sini. Pertanyaannya….adakah kemungkinan Yamaha menjejali mesin baru dengan 6 speed seperti R15??. Toh keduanya common part kan?. Entahlah…yang pasti makin menarik. Untuk memastikannya….kita ikuti saja perkembangan info selanjutnya. Semoga kedepan makin terbuka gamblang. NVL facelift??. Jebule Yamaha dengerin kritikan batok lampu euy .  (iwb)

Bro dan sis sekalian…rasa penasaran tenaga murni motor anyar seperempat liter dari Yamaha akhirnya terjawab. Ultraspeed hari ini barusan merilis hasil pengetesan on dyno R25 dari dua mesin berbeda. Mereka bahkan merilis komparasi dengan produk lain seperti Ninja250FI, CBR250R serta RR Mono. Setelah dilakukan running test….berikut detil yang diperoleh….

Tidak hanya kita yang penasaran. Bahkan sekelas Ultraspeed juga cukup antusias menerima YZF R25 dari salah satu media untuk membuktikan klaim pabrikan. Berani menyebut angka 36PS……Ultraspeed akhirnya mendapatkan data sahih on wheel. Digeber diatas mesin dyno Dynomite buatan Amerika…..R25 sukses menorehkan angka terbaik 32,26 whp (wheel horse power). Cukup mengejutkan mzbro mengingat Ninja250FI saja hanya nangkring di 28whp. Sedang CBR25o dan RRMono yang notabene menggunakan satu silinder menorehkan 26 whp. Seluruh pengukuran tenaga murni diambil dari roda.  So…jika dibandingkan dengan beberapa motor 250cc yang sudah pernah dites dengan mesin yang sama, R25 memang paling besar. Berikut komparasi yang IWB comot dari FB Utraspeed…

Perbandingan hasil dyno Dynomite Amerika di ultraspeed:

1. Honda CBR250 new 2014……26whp  (Banderol Rp.46.800.000,-)
2. Kawasaki Ninja250FI…..28whp (Banderol Rp.53.700.000,-)
3. Kawasaki RRmono…..26whp (diambil dari hasil dyno motor tertinggi) Rp.39.900.000,-
4. Yamaha YZF R25….32whp (Banderol Rp.53.000.000,-)

Tidak puas dengan satu mesin, komparasi pengetesan juga dilakukan menggunakan mesin dyno Dynojet buatan Amerika (Jakarta Utara). Hasilnya sebagai berikut…

1. Honda CBR250 new 2014….23whp
2. Kawasaki Ninja250FI….26whp
3. Kawasaki RRmono….24whp
4. Yamaha R25….30whp

Ultraspeed mengatakan…..seluruh test dyno diukur pada wheel atau roda. Metode pengetesan motor digeber diatas mesin dyno dan dicari titik terbaik muntahan power. So…dari sana terbukti, Ninja250 pun harus mengakui keunggulan power R25. Perbedaan 4 whp tidaklah kecil. Untuk mendongkrak 1 hp saja susahnya minta ampun mzbro. Sebagai informasi….sampeyan mengganti knalpot racing dan penggantian MJ dan PJ (karbu) paling hanya mendongkrak 0,4 HP terbaik. Dan ini 4hp…edian tenan. Yo wis, monggo intip video testing Ultraspeed divideo terlampir. Semoga bisa menjadi bahan referensi….(iwb)

Video testing R25 Ultraspeed

Bro dan sis sekalian…tanpa banyak pengumuman Yamaha ternyata segarkan tampilan dual purposes X-Ride. Tertangkap disalah satu dealer Tulungagung Jawa Timur, striping terbaru sang skutik sedikit beda dibanding versi sebelumnya. Jepretan bro Doni menjadi bukti bahwa versi 2014 ternyata sudah didistribusi hingga kepelosok daerah…..

Jika sampeyan tidak meneliti secara seksama…striping memang nyaris tanpa beda. Tone dan themes yang diusung begitu identik. Namun jika mata sudi menjelajah secara detil dan dikomparasi dengan versi sebelumnya, barulah akan kita temui perbedaan dibeberapa bagian. Contohnya adalah font penulisan X-Ride yang makin dominan. Selain itu dibagian depan…..huruf X kini dikombinasikan dengan tulisan Extreme dari sebelumnya YMJet-FI. Yang menarik lagi adalah bagian buritan samping kiri kanan brosis. Tertulis “Forged Technology” dibawah X-Ride, mereka seakan ingin mempertegas teknologi engine yang diusung. Yup….technology tempa coba diangkat kembali oleh para creative pembuat corak striping new X-Ride 2014….

Last….usia X-Ride sudah hampir melewati satu tahun. Masa titik jenuh hingga perlu refreshment untuk menarik perhatian konsumen kembali. Hanya saja….gaya “silently” YIMM sedikit janggal untuk sang X-Ride. Lawong biasanya selalu woro-woro kangbro. Apa karena terlalu sibuk ngurusi R-Series ya?. Mungkin. Btw belum jelas…adakah opsi warna baru dari line up sebelumnya??. Yang pasti….dua X-Ride terlampir menjadi gambaran new grafis yang diusung untuk keluaran terbaru sang dual purposes skutik. Berikut beberapa foto untuk memperjelas striping yang IWB maksud. Piye kangbro, lebih ganteng ama sami mawon??…..(iwb)

Bro dan sis sekalian…..menerima informasi awal adanya penggantian standart samping YZF R15 dari para pembaca warung, IWB tidak serta merta menerima mentah-mentah. Secara maraton investigasi terus dilakukan mengingat rumor sendiri masih simpang siur. Apalagi tidak ada info resmi dari pabrikan perkara ini. Namun…….perjuangan akhirnya membuahkan hasil. Dengan dibantu para pembaca warung diujung Jember serta beberapa kota Jawa Timur, akhirnya IWB mendapatkan pencerahan gamblang langsung dari lapangan bahwa  memang benar dealer mendapatkan instruksi pusat guna melakukan pengecekan sekaligus penggantian standart samping untuk mencegah kejadian yang sama terulang. Maksude??……

Dari informasi lapangan yang IWB kumpulkan, penggantian komponen standart samping datang langsung dari pusat. Background tindakan dikarenakan adanya laporan dari karesidenan Malang Jawa  Timur adanya standart samping yang gagal fungsi. Sayang…saat IWB konfirmasikan perkara ini ke Yamaha belum ada jawaban pasti.  Namun titik terang mulai menampakkan hasil. Berkat bantuan para pembaca setia IWB….akhirnya diperoleh kepastian bahwa memang ada pengecekan standart samping R15 sekaligus penggantian part untuk mencegah kejadian yang sama tidak terulang lagi. Pertanyaannya…..apa sih bedanya komponen anyar baru dengan yang lawas?. Apakah lebih panjang atau material lebih bagus??….

Soal material memang kudu diuji dalam lab. Tentang ukuran lebih panjang….setelah diukur part ternyata mempunyai panjang yang sangat identik. Ukuran sami mawon kangbro. Lha terus apa bedanya??. Secara kasat mata…cukup sulit membedakan antara yang baru dan lawas. Hanya saja jika mata jeli memperhatikan….ternyata sudut kemiringan mendapatkan revisi. Yup…Yamaha merevisi desain pengikat dudukan atas agar motor lebih tegak. Untuk gambaran, monggo intip lampiran berikut ini….

Standart samping Lawas

Standart samping baru

Komparasi baru vs lawas

Nah….wis gamblang yo. Proses penggantian sendiri dilakukan oleh dealer R-Shop yang mempunyai otoritas menjual R series terdekat yang akan mengirim mekanik kerumah konsumen langsung sebagai bentuk servis atau pelayanan kecustomer. Tidak dipungut biaya sepersepun dalam penggantian. Jadi gratis kangbro. Yang cukup menarik…..YIMM sepertinya enggan mengumumkan secara terbuka perihal penggantian part. Mungkin mereka menghindari isu “Recall” yang saat ini memang sering dikonotasikan negatif. Padahal jika boleh jujur…tindakan tersebut malah perlu kita apresiasi. Lha piye….”jagang (standart red)” wae yang notabene baru akan bekerja saat motor parkir diperhatikan sedemikian rupa demi menjaga kualitas. Sayang mereka lebih demen “silently”. Padahal dengan keputusan tersebut, banyak dari konsumen jadi bingung akibat isu liar yang simpang siur…….(iwb)

Bro dan sis sekalian….mendapatkan link dari FB, ternyata kang Azis alias juragan warungdohc sukses mengabadikan raungan Yamaha YZF R25 saat dijejalin knalpot racing. Menjadi produk 250cc dengan mesin DOHC dua silinder pabrikan garputala pertama didunia, siapapun pasti penasaran dengan suara yang dihasilkan. Apalagi kang Azis berhasil melakukan recording dua merk knalpot sekaligus yakni Sakura serta Akrapovic. Berikut detilnya…..

Dibandung…..Yamaha memamerkan dua R25 dengan knalpot racing berbeda. Satunya Sakura dan lainnya Akrapovic. Nah….kira-kira mana yang lebih gahar suaranya??. Cek video kang Azis yang sudah IWB edit ulang agar memudahkan kita intip dibawah ini…..

Video komparasi suara Akrapovic vs Sakura pada R25

HP : Klik disini

Nah…piye bro, sudah melihat kan??. Dari sana bisa kita analisa, tendangan RPM Akrapovic lebih cepat dan padat. Knalpot racing sponsor resmi factory Motogp mampu membantu meledakkan tenaga diruang dapur pacu. Sementara Sakura…..sebagai supplier satelit Tech 3 Yamaha team, terkesan lebih adem dan rada nahan. Entah hanya karena efek video atau memang benar adanya. Yang pasti…..IWB lebih merinding mendengarkan suara Akrapovic ketimbang Sakura. Yah….ono duit ono rupo mzbro. Walau belum dirilis resmi, Akrapovic disinyalir diatas Sakura soal banderol. Untuk membuktikannya….kita lihat saja pengumumannya nanti. Akrapovic vs Sakura??. Pilih mana dengan hanya sekedar melihat video diatas??…….(iwb)

Bro dan sis sekalian….Sentul kecil menjadi saksi riuhnya balap YCR seri 3. Diikuti sekitar 100 starter, bisa sampeyan bayangkan….betapa serunya jalannya balapan. Dibagi dalam 8 kelas….berikut hasil detilnya!

Panasnya Sentul tidak menjadi halangan para penonton yang sangat antusias ingin melihat para rider membetot gas dari dekat. Ada yang berteduh dibawah pohon, tapi tidak jarang lainnya menantang teriknya matahari enggan melewatkan serunya adu salib. Semua semakin lengkap tatkala raungan knalpot memicu adrenalin pembalap guna menunjukkan yang terbaik. Dan setelah melewati serangkaian balapan sejak pagi, berikut hasil lengkap juara masing-masing kategori….

1. YCR1, bebek tune up 125cc Seeded:

Juara 1 Sulung Giwa
Juara 2 Rheza Danica
Juara 3 Syahrul Amin

2. YCR2, bebek tune up 110cc Seeded :

Juara 1 Rheza Danica
Juara 2 Sulung Giwa
Juara 3 Syahrul Amin

3. YCR3, bebek tune up 125cc pemula :

Juara 1 Syamsul Arifin
Juara 2 Doohan A.
Juara 3 Asep Kurnia

4. YCR4, bebek tune up 110cc pemula :

Juara 1 Doohan A
Juara 2 Syamsul Arifin
Juara 3 Agung Didu

5. YCR5, bebek standart 125cc pemula :

Juara 1 Daffa Krisna P
Juara 2 M. Ilham
Juara 3 Agung Didu

6. YCR6, JupiterZ1 STD TU 125cc pemula :

Juara 1 Aris Anandi
Juara 2 Ardan SQ
Juara 3 Fariz Ibrahim

7. YCR7, Mio GT TU pemula

Juara 1 Reza R.
Juara 2 Ade Mamank
Juara 3 Caesar PS

8. YCR8, bebek STD 110cc (usia dibawah 14thn)

Juara 1 Agung Didu
Juara 2 M. Ilham
Juara 3 Wahyu Nugraha.

Yup…itulah hasil lengkap YCR seri 3 Sentul kecil. Seluruh kelas sudah mendapatkan juaranya. Namun….untuk juara umum, Sulung Giwa masih menjadi yang terbaik dikelas Seeded. Pembalap asal Tulungagung ini (jebule sekampung rek ) memimpin perolehan poin mengalahkan rival-rivalnya. Sedang untuk juara umum kelas pemula dipegang Samsul Arifin dari Yogyakarta. Last but not least…berikut aksi para pembalap dalam YCR seri 3 Sentul plus final result pasca race……(iwb)

Bro dan sis sekalian….kabar gembira datang dari Suzuka Jepang. Rey Ratukore pembalap Yamaha Indonesia naik podium 2 di “Suzuka Sunday Road Race Race Round 3″ . Ajang balap ini sebenarnya untuk mengambil lisensi dalam rangka mengikuti suzuka 4 Hour di akhir Juli nanti. Nunggang YZF R6…..Rey menunjukkan kematangan dalam menaklukkan lintasan Suzuki diatas motor 600cc 4 silinder…..

Menurut informasi yang IWB terima……..pembalap Indonesia cepat beradaptasi. Hal ini di akui oleh Mr. Kato dan Mr. Nakatomi sebagai rider pendamping mereka. Pak Abidin (PT. YIMM) mengatakan, sebelum melangkah kekelas yang lebih tinggi…asah skill dilakukan melalui balap YCR. So…dengan keberhasilannya mendapatkan tiket keajang Suzuka 4 hour, bukti pembinaan balap melalui YCR dan pembinaan team di MP dan IP oleh Yamaha Indonesia terbukti sukses melahirkan pembalap handal masa depan Indonesia. Dan itupun tidak instan sebab diperlukan latihan tambahan secara sistematis…..

“Hanya 2 kali latihan di Jepang di 3 sirkuit berbeda. Latihan kami bagi dalam 3 tahapan, Tahap 1 di April…..mereka latihan di suhu yang masih dingin di 3 sirkuit berbeda, pengenalan sirkuit, cara setting dan persiapan balap bagi teknisi. Untuk pembalap mulai pengenalan Sirkuit dan ketahanan fisik di cuaca yang dingin. Tahap 2…..mulai melatih kecepatan di trek lurus dan bagaimana masuk dan keluar tikungan dengan cepat…” tukas pak Abidin. Kata Rey ratukore dia terinspirasi ucapan rider pendampingnya Mr. Nakatomi yang mengatakan….

“Hampir semua pembalap bisa kencang ditrek lurus, namun hanya sedikit pembalap yang bisa kencang di tikungan”. Padahal disitulah tempat mendahului pembalap lain. “Inilah kunci sukses Rey. Untuk menambah jam terbang, di awal Mei kami tambah porsi latihan di Sentul dengan Kato san….seperti bagaimana menaklukan tikungan dengan late brake dan bagaimana fight pada saat ban dengan kondisi sudah hampir habis. Akhirnya terbukti…..dalam waktu singkat, ke 4 pembalap menguasai sirkuit Suzuka Jepang dan masuk 10 besar...” tutup Pak Abidin bangga….(iwb)

Foto pembalap Yamaha Indonesia diSuzuka Jepang

Bro dan sis sekalian…..pesta bikers Yamaha di Bandung digelar. Bandung Lautan Yamaha semarak di Sabtu 8 Juni dengan city touring dan puncaknya World’s Premiere YZF-R25 Revs Party Launching. YRC Indonesia lbersatu membuat “Bandung Lautan Yamaha” lewat city touring dengan komunitas R15, R25 dan R6 dan Community V-Ixion Bandung. Dimulai dari Trans Studio Mall lalu ke Jalan Braga, Jalan Merdeka (Bip),  Jalan Dago, Gedung Sate dan finis kembali di Trans Studio Mall. Setelah melewati Gedung Sate, peserta dari Bandung beristirahat di Green Café Jl. Dipenogoro menunggu kedatangan YRC Indonesia lalu bersama-sama ke venue Revs Party di Trans Studio Mall…..

”Kami buat Bandung jadi Lautan Yamaha. Dengan berseliwerannya motor-motor sport baru Yamaha yang lebih menghidupkan market Indonesia dan menciptakan komunitas baru pecinta Yamaha, mereka pun bersama menyaksikan peluncuran motor teranyar R25,” ujar Eko Prabowo, GM Marketing Communication & Community Development Yamaha Indonesia. Eratnya ikatan antara Yamaha dan komunitasnya kali ini juga ditunjukkan dengan peresmian YRC Indonesia dalam event akbar ini. Ketua Yamaha Revs CBU (YRC) Indonesia, Sjahroedin Fatulyakin, yang akrab disapa Illy mengomentari city touring dan peresmian komunitas yang dipimpinnya.”Touring kali ini untuk mempererat hubungan antar anggota dan ”praktek lapangan” dari apa yang dipelajari dalam event defensive riding. Juga menunjukkan eksistensi YRC Indonesia sebagai bagian dari keluarga besar Yamaha. Dan pastinya mendukung peluncuran R25 dan peresmian YRC Indonesia oleh Yamaha,” tutur Illy…

Konsumen juga “gila” antri panjang demi mendapatkan R25 saat event launching ini. Sebanyak 70 unit berhasil terjual, memuaskan dahaga mereka memiliki motor sport Yamaha teranyar ini. Respon luar biasa konsumen ini semakin menguatkan optimisme pabrikan Garpu Tala akan penjualan bagus R25. Sementara itu, Yamaha juga mengajak klub motor brand lain kategori 150 cc – 250 cc untuk street bike mini gathering. Ditambah lagi dengan atraksi R25 Gymkana dan test ride R15 dan R25, photo contest yang di-upload di Twitter @yamahaindonesia dan instagram Yamaha. Untuk masyarakat yang haus hiburan dipuaskan dengan musik hip hop, female DJ dan DJ Angger Dimas yang sudah punya nama internasional dengan penampilannya di tur Asia, Eropa dan Amerika.

Last….sejak akhir tahun lalu hingga Mei tahun ini, Yamaha beruntun memperlihatkan kebesarannya melahirkan motor-motor besar yang diincar masyarakat Indonesia. Empat CBU (R1, R6, T-Max, V-Max), R15 dan R25 telah menjadi favorit masyarakat dan telah terbukti dengan penjualannya yang laris manis…..(YIMM PR edited iwb)

Bro dan sis sekalian……mendapatkan informasi dari bro Christian Halim, ternyata beberapa dealer sudah merilis price list beserta simulasi kredit Yamaha YZF R25. Salah satu contoh adalah dealer Bahana Bandung. Tawaran uang muka dari paling rendah hingga tertinggi tercurah disana. DP paling kecil yakni 10,650 juta hingga terbesar yang ada didaftar berkisar 12jutaan. Berikut detil simulasi gambarannya…..

Untuk DP 10,650 juta….angsuran 11 bulan yakni 4,882,000/bulan. Berturut-turut kemudian….3,470,00/bulan x 17….2,774,00 x 23 bulan….2,405,000 x 29 bulan dan yang paling lama yakni 2,196 juta selama 33 bulan. Sementara….untuk DP 12 juta, angsuran sedikit lebih ringan yakni 4,734juta untuk periode terpendek 11 bulan…..kemudian 3,336,000 x 17 bulan….2,692,000 x 23 bulan…2,334,000 x 29 bulan dan yang terakhir adalah 2,132,000 selama 33 bulan. Hhhmmm…sepertinya hanya beda tipis mzbro. Belum jelas….simulasi kredit terlampir milik leasing dari bank mana. Namun plus minus patokan bunga tidak jauh dari angka yang tertera dibawah ini….

Last….pembelian kontan tetap IWB sarankan supaya sampeyan tidak terbebani bunga yang lumayan tinggi. Kecuali ada kebutuhan lain yang memang kudu mengambil secara kredit….monggo mawon. Saran IWB…tetap pelajari dengan baik sebelum mengambil secara leasing. Pilih bank yang menawarkan bunga paling kompetitif dengan jaminan keamanan penyimpanan BPKB. Jangan mudah tergiur dengan cicilan rendah tapi tidak jelas asal-usulnya. Btw….berikut lampiran detil simulasi kredit R15 dan R25 sebagai gambaran brosis semua. Semoga berguna….(iwb)